En España y en Inglaterra gran disgusto con la maniobra de Merkel con Opel

Merkel se llevó Opel para su tierra, a costa de una fortuna, de perder gran cantidad de empleos y de causar un gran perjuicio en Zaragoza y en la fábrica que tiene Opel Vauxhall en Luton, Inglaterra.

De todas formas el coche a motor de inyección, a gasolina o diesel es pronto cosa del pasado.  Simplemente porque se acaba el petróleo barato -leer los numerosos artículos que tengo al respecto.  No hay que ser muy crédulo con el coche eléctrico total, es muy probable que versiones híbridas sean lo más apropiado, y a destacar que un diesel muy económico es casi tan eficiente y de tan poco consumo como un Prius.

Otro tema que no se considera normalmente, mareados por el espejismo tecnológico, es que un coche cuesta dinero (después de una casa es la más cara adquisición de una persona), que casi nadie puede comprar un coche nuevo al contado -uno bueno, no- y cuando la debacle con el petróleo ocurra no se puede vender el coche viejo, porque no tendrá ningún valor, y van a ser tantos que no te darán nada por la chatarra. 

Lo puedes usar de gallinero !

En países con poca población, como Uruguay, sería posible cultivar suficiente biodiesel para hacer funcionar los camiones y tractores -eso es lo realmente importante- y quizás los coches particulares.  Eso no parece posible en España.

El coche eléctrico esta aquí.  Y no se trata sólo de dudosos vehículos de India o China, como Tata que recientemente Inglaterra le ayuda a que fabrique en el Reino Unido -hecho positivo en sí, pero que indica la decadencia asombrosa del Reino Unido, que supo ser la fábrica del mundo y ahora tiene que rogar y darle dinero para que se instalen empresas de la India o de Corea del Sur.

Francia, eso es calidad y buen hacer.  El país europeo que menos ha sufrido por el cimbronazo de la Gran Depresión 2, que ha puesto de rodillas a la Anglosphera, muestra su habilidad en la ciencia aplicada y lejos del autobombo de los ingleses -especialistas en imprimir papel con estampas de colores- saca ya Renault Z.E.

Con Tres modos de carga: Normal enchufe, Carga Rápida o Cambio de la Batería entera y con la garantía de una de las más importantes compañías del mundo -por cierto con importantes fábricas en España y Gran Bretaña, pues Francia sabe ayudar a sus vecinos más retrasados industrialmente, tecnológicamente, culturalmente, socialmente, científicamente, en fin, más retrasados a secas.

Puede verse en www.renault-ze.com  en castellano lo explica.

Personalmente me decanto por el transporte público, y el gobierno debe invertir fuertemente en Trenes, Tranvías, Trolleybuses, Ferrocarriles elevados, así como Vías Bici bien separadas completamente separadas del transporte en coche.  Es de seguridad nacional y además crea empleo bueno y tecnológico y de todo tipo.  El coche eléctrico, y otros tipos posibles tendrán un lugar, seguramente mucho menor que el actual automóvil.

Lo que esta claro que Opel GM está acabada en España y lo mejor es ponerle punto final y no arrastrar una agonía.  GM no tiene nada planeado en tema coche híbrido ni eléctrico, nada investigado o en fase de experimentación, así que cortar por lo sano, a ver si la fábrica en Zaragoza se puede destinar a fabricar, tractores, o autobuses o tranvías, trenes, incluso tanques y vehículos blindados y pasar de Magna, de Merkel y de todo ese rollo.

Por Armando

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