Está bien, pero siempre España franquicia de otros

Nissan podría fabricar en su planta en Cataluña su camioneta NV200, que este año ya se vende en Japón y el 2010 en Europa.

Los vehículos comerciales a baterías son probablemente la mejor opción inicial de este tipo de transporte.  Sus trayectos están muy definidos (por lo tanto sus puntos de recarga), también sus horarios de trabajo y no compiten con automóviles demasiado baratos por lo tanto hay más margen de ganancia, esto es importante en un producto novedoso.

Sin embargo España depende de las decisiones empresariales de Japón, SA pues carece de empresas propias en este ramo, y para peor las empresas con más problemas, como GM/Opel no tienen planes de fabricar coches eléctricos ni camionetas eléctricas a plazo cercano.

El coche eléctrico no es una solución para el transporte individual, el futuro no va a ser como el pasado y hay que apostar fuerte y decidido por el transporte público electrificado -tranvías y trenes fundamentalmente- y bicicletas y triciclos con apoyo eléctrico.

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Por Armando

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