* Esto fue un diálogo en Internet con unos científicos uruguayos amigos míos que objetaban.
¡ Objete, señor, objete !

Veamos puntos en su sitio, uno por uno.
entrega 2 000 wrote:

> Para los autos muy bien la electricidad, aunque
> parecería que el tema es que todavía no hay una
> batería, acumulador o como lo llamen, que sea
> efectivo por largo tiempo. Entonces si andás un día
> y la tenés que cargar todas las noches o casi…
== Podés andar a pie o en bici. El asunto, y no eres sólo tú, esto es prácticamente como piensa todo el mundo. No es BAU (Business as usual). No hace tanto tiempo nadie tenía coche, se puede vivir sin coche. Es vivir peor, ya lo sé.
Mil ventajas tiene el transporte individual que por sabidas no merece comentarse. A mí me dan risa los (envidiosos) que dicen, «Eh, dos toneladas para mover una persona.» Vale, 2 Tn es excesivo, pero el transporte colectivo tiene muchas contras también.
Luego están los alucinados, y eso pasa en UK, eh, que proponen iPods: son como vehículos individuales que se moverían por carriles fijos, hay un plan así para Heathrow.
Muy lindo en el papel y la foto. Luego la realidad, te tomas uno donde el anterior borracho vomitó, o se echaron un polvo, o mearon, y te cagas -para dejar el iPod peor aún!
Y es que esto es un tema no sólo tecnológico, hay que tener en cuenta la Sociología, el verdadero comportamiento de las personas, que no somos todos buenos buenitos.

> El tema del tractor es que necesita mucha potencia,
> y eso no sé si lo conseguís con la electricidad, o
> tendrás que cargar las baterias cada tres horas, y
> parar otras tres
== ¡¡ No es BAU, entonces !! Si tenés que trabajar 3 horas y luego descansar 3 horas, ja, ja. Eso se vuelve lo normal. Además, te llevas dos o tres baterías de repuesto, las dejas al costado del campo, usas una, la cambias, usas otra, etc.
Tardan bastante más de 3 horas en recargar.
En una fábrica que yo trabajé las Fenwick (así como para llevar palets cargados) se usaban todo el día, constantemente. Luego a la noche se ponían a cargar. Sin dramas.

> Con estos cultivos extensivos, necesitás
> tractorazos, si no, no se compiten. Había 30 mil
> agricultores en Uruguay, hace treinta años, hoy
> quedan 2200.
== ¡ Ajo y agua !

> El biodiesel, sin dudas no corre, acá se han
> instalado fábricas que murieron, un par a nivel de
> boliche siguen vegetando.
== ¡Oh! Qué raro que en Uruguay pasen de industrial a bichicome.
Eso os ha pasado siempre, y la culpa es vuestra, por tolerar esos gobiernos comunistas y no me refiero sólo a éstos, sino al Comunismo Chapa 15, la única filosofía política uruguaya realmente existente.
En Europa, según países porque no es igual en todos, y también en EE.UU. supersabido, los biocombustibles gozan de todo tipo de ayudas y subvenciones de gobiernos locales y nacionales.
Porque en los países donde no gobierna el Comunismo Chapa 15 a sus industrias las apoyan, de todas todas.

En España requetesaben que las empresas son el país. O si no qué es el país, ¿el paisaje?

Si los uruguayos, gobernantes y particulares, no sabéis ayudar a vuestra industria de energías alternativas, no hay ningún debate nacional sobre el tema (no lo hay o es invisible a los ojos), no apoyáis a vuestros industriales nacionales, y no sólo en este tema, en todos: ¡Ajo y agua!

> Y totalmente de acuerdo con Alvaro, en lo que he
> leído al menos, sobre el biodiesel, no hay planta
> que dé mucho rendimiento, al momento [en Alemania].
== Unas cosas rinden más, otras rinden menos. Depende del lugar y las circunstancias, que no son todas iguales.
En algunas islas del Pacífico, poco habitadas pero con mucha cosecha de cocos, el aceite de coco ya se usa en los diesel y están adelante.

Alemania es muy mal ejemplo para poner de ejemplo en nada. Es como cuando yo ironizaba sobre el periodista uruguayo que se enteró por Internet que en el Reino Unido van a construir más centrales nucleares y se puso a delirar sobre nuclear Uruguay. ¿En qué cerebro puede entrar el comparar UK, uno de los países más ricos y potentes del mundo, con más de 50 millones de habitantes solamente en Inglaterra, y que es más pequeña que Uruguay, y comparar con Uruguay, un país, GRANDE Uruguay, deshabitado, pobre, sin industria y sin saber hacer?
Alemania es un país pequeño (más pequeño que España, mucho más pequeño que Argentina, por dios) con más de 80 millones de habitantes, superindustrial, científico, todo lo que quieras.
Cuando Hitler, no tenían lugar para suficiente grano para pan. Y eran menos que ahora.

Está claro que soluciones posibles en Uruguay, no van a ser las mismas que en la superpoblada Europa.
Vosotros teneis mucha suerte, no sois conscientes de ello. ¿Quien que no sea YO, o sea mi menda, os ha contado que Cuba es más pequeña que el Uruguay, y tiene tres veces más habitantes?
Pues en cuanto Cuba se libere del comunismo, os supera inmediatamente.

> Gas, un amigo mío, tal vez lo recuerden A….. P…
> de La Paloma cercano a la malacología, se venía de
> Bariloche a Montevideo, quedándose en casa, con una
> Combi equipada con dos garrafas de las largas
> grandes, y por $ 3. Aunque parece que destroza los
> motores. Tenía además una llave con la que pasaba a
> nafta, si el gas se terminaba.
== Buen invento del tebeo. Eso aquí es supernormal en taxis y tal.
El asunto es que el motor para funcionar bien a gas tiene que haber sido diseñado desde el principio. Los motores modernos llevan una regulación electrónica, que para enchufar el gas se la tienen que desconectar. Eso tira abajo una cantidad de regulación, y el motor se estropea pronto.

Otro tema para que el Ministerio de Industria regule, subvencione y apoye, y no dejarlo a la buena de dios y el mal hacer de garajistas mal formados.
Como mínimo el Ministerio de Industria tiene que impartir cursos de capacitación, PAGANDO A LOS GARAJISTAS POR APRENDER.

Sí, ya sé que es una idea revolucionaria. Esto de la Revolución es lo mío.

Dónde se ha visto que el piojoso Estado uruguayo le pague a la gente que le hace funcionar el país, para que aprendan a hacer las cosas bien.
En Uruguay hay que gastar el dinero en lo que no vale para nada, y no me refiero en este momento a los necesitados, eh. Yo estoy de acuerdo conque a los niños pobres se les dé de comer, a mí a moral no me gana nadie. Sino ese inventillo de los comunistas de administración zonal inútil, pero cobran por no hacer nada ni solucionar nada.

> Ya estoy convencido que todo lo que sirve, se entra
> a usar inmediatamente, y además en el mundo entero.
> Ejemplos, todos los días
== Eeh, pero en Uruguay, 30 años después, y mal y de cualquier manera.

> Pepe, Entrega 2000
> 1er diputado del País del NO se puede
> Presidente del Movimiento Con Los Pies en la Tierra,
> Cabelludo, Soriano (en San Dios no existen
> movimientos de ningún tipo)
>
> —– Original Message —–
> Subject: Re: mover los tractores en Uruguay
>
> Está confirmado, en forma confidencial por muy
> altas fuentes, que existen interesantes depósitos de
> gas en la plataforma uruguaya. Parece que por el
> momento nos vamos a salvar de las carretas.
> Raúl
== Eso lo dijo vuestro Vendedor de Ilusiones.
Se le han conocido algunas mentiras a Tabaré, ¿O no?
Ese gas de la Plataforma Uruguaya, ja, ja, lo vengo oyendo yo hace 30 años y porque no quiero recordar más atrás.
Eso del gas de la Plataforma, es como el Metro de Montevideo, que ya mentían en 1959, en 1979, en 1999 y estaba en las promesas de gobierno de los Colorados.

:-)) Siempre podéis recurrir a llevar todos obligatorio una especie de bombachudos de goma, muy bien ajustados, y recoger ahí «gases». Al cabo del día hacer cola donde el gasómetro, por un cañito verterlo en el depósito para purificación de escatol y sulfídrico, y uso del metano en la red domiciliaria.

> —– Original Message —–
> Subject: Re: mover los tractores en Uruguay
> El biodiesel en Alemania no funciona. Tendrían
> que talar todos los bosques, liquidar todos los
> cultivos que no sean de colza, plantar hasta en las
> veredas y entonces alcanzaría para un mes de consumo
> interno. Supongo que intentarlo en el Sahara o en el
> Gobi tendría peores rendimientos… En Uruguay
> tendrían que cortar todos los eucaliptos y… Busti
> agradecido!
>
> Alvaro
== Eso es porque sois más de 80 millones de alemanes, en un país pequeño. Si os morís de hambre o de la gripe del pollo casi todos, y quedáis 3 millones y medio, sobra sitio para plantar para biodiesel y comida.
Todo es relativo.

> —– Original Message —–
> From: Armando Gascón

> Subject: mover los tractores en Uruguay
>
> Os envío un documento por mí pergueñado, que os ofrece la solución -si anticipan los señorones- al problema que pende sobre vosotros como la espada de Damocles:
pero ya han cortado el cabello que la sostenía !

Solución o más bien soluciones.
> O sea, que yo pienso que Uruguay puede sintetizar – fabricar algo de combustible diesel; fabricar gas para uso de combustible, industrial y hogareño; incluso generar gas por medios conocidos.
Esto no creo que alcance para todas las necesidades de combustible, incluso si el gobierno empieza a hacer algo por impulsar la calefacción solar, agua caliente solar y tal.

Pero os dará una autonomía, que es lo ideal.

El otro punto que propongo, es fabricar un tractor eléctrico !!
Con suficiente potencia y prestaciones para la mayor parte de las tareas del campo.
No es necesario que todas. Tractores MUY pesados pueden ser imprescindibles para ciertas tareas, también cosechadoras, esas pueden ir a diesel o a gas -a su precio.

Pero para la mayor parte de las tareas esos tractores están sobredimensionados. Un tractor eléctrico nacional y muy barato puede dar un vuelco a estos problemas.

En fin, ahí va eso, artículo con fotos y todo.
PS. Espero a los siempre negativo, nunca positivo.
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No hay nada que prometa más, y cumpla menos, que la Informática
Armando Gascón Lozano

Por Armando

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