En EE.UU. las aerolíneas, como AA eliminan aviones y mandan personal al paro .

Algunos aeropuertos han quitado servicios comerciales, otros caen incluso el 10% en un año. Pittsburgh y Chicago antes de cinco años se quedan sin vuelos comerciales -esto se acelera.

Oil hits a record high of $132
www.guardian.co.uk

.

 

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Publicado hoy en el principal diario de Londres -es un diario conservador y propiedad del banco Barclays :

American Airlines cuts back as oil surges to new record
http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2008/05/21/bcnamer121.xml
By Jonathan Russell and Richard Blackden
21/05/2008
American Airlines has announced plans to cut jobs, retire planes and reduce capacity as the world’s biggest airline becomes the first carrier to reveal the impact of the surge in oil prices.

Para Uruguay mantener una compañía aérea es inviable, os han engañado.
Cerrarla. Pagarle el sueldo a los de Pluna por hacer, cualquier otra cosa. Y si protestan, a la calle.
Otras compañías aéreas cubran ese transporte, a su precio, problema del que viaje que no suelen ser los más pobres del barrio.
La prioridad de Uruguay es el DIESEL. Para los camiones, ómnibus, vehículos militares, tractores, barcos de pesca, trenes, fragatas de la Marina, cosechadoras, industria.
El diesel no admite mezcla con etanol de caña.
Implantar racionamiento de nafta.

Un cielo de piedra se desploma sobre el Uruguay.
A muchos os matará la imprevisión y ceguera de éste gobierno.
Yo he publicado aquí muchas soluciones al problema energético del Uruguay.
Nada se hizo, y hacer cualquier cosa toma al menos dos años. No tenéis ya tiempo.
Esto es como asistir al fascinante espectáculo de un choque de trenes en cámara lenta, pero los viajeros que mueren sois vosotros
(aunque en Europa tampoco vamos a salir de esta más jóvenes, más ricos, más guapos y con más pelo).

Más le hubiera valido al Dr. Tabaré haberme contratado a mi como asesor, en vez de la banda de inútiles de que se rodeó.

Por Armando

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