De Recuperación, Crecimiento y Mejora, Nada

La Sensación Térmica es una escala subjetiva de temperaturas.  No la inventaron los Rioplatenses pero es ahí donde más se usa, porque es una manera de engañar hasta con la temperatura ambiente.  Como será la cosa que una Ministra del Interior uruguaya, abrumada por el aumento de los delitos, dijo que eso era una sensación térmica -y habían matado a tres taxistas para robarles una miseria.

¡ Menuda sensación térmica nos están metiendo el gobierno a los españoles ! con esta mentira de que en Europa hay recuperación, que se acabó la recesión, nada, un disgustillo que ya pasó.  No hay Gran Depresión II, eso es puro alarmismo mio.

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Lástima que en España, somos la excepción de los eurotas, vio.  Todos los demás eurotas se recuperan, los españoles no, por feos y por tontos. Según Salgado quedamos fuera del optimismo, y esta mejora es una percepción general.

Lo que yo digo, una sensación térmica .

¿ Y entonces porqué los ingleses no se recuperan nada ?

OECD says UK last to exit recession

Britain will be the last of the world’s leading economies to exit the recession, the OECD has warned as it downgraded its forecasts for the country, delivering a blow to Alistair Darling.

Es decir, que ya somos dos condenados por pecadores, los británicos y los españoles.  ¿ Y qué pasa con los del Báltico, Estonia, Letonia y Lituania, ya no están arruinados como la semana pasada?

Ahora me acuerdo ¿e Irlanda?  Si está más arruinada que España, y también es eurota como España.  Por cierto, Grecia, Italia, Portugal y otros eurotas  ¿Esos PIIGS se han curado de repente de la malaria que tienen?

No, claro que no.  Ud. no entiende:  los británicos porque no son eurotas, y esos eurotas chiquitos y algo oscuros de piel, tampoco, y España dónde vas.  Lo que quiere decir de la recuperación, que se recuperan Francia y Alemania, infeliz.  Eso es lo que importa. Los británicos, los irlandeses, los mediterráneos, los eslavos esos son unos marginales todos.

¿ Así que Alemania se recupera, eh?  Tú debes leer El País, que te lo crees.

No More Cash for Clunkers

The Party’s Over for German Carmakers

http://www.spiegel.de/international/business/0,1518,646716,00.html#ref=nlint

La Industria Alemana automovilística a la ruina  El Miércoles se acabaron los fondos para el programa de renove  BANCARROTAS Y DESEMPLEO MASIVO ANUNCIADO YA EN ALEMANIA

Critics of the program, who claim it artificially boosted sales and would merely delay a coming reckoning day, are already saying they told us so. «The federal government didn’t do the automobile industry any favors with the scrapping bonus,» says Stefan Bratzel, a professor at the University of Applied Sciences in Bergisch Gladbach near Cologne who specializes in the automotive industry. He says carmakers will pay a huge price for the economic bubble created by the premium, and that «2010 will be a horror year for the car industry.»

Estas ventas que los mantuvieron medio año crearon una burbuja y el 2010 será un año horroroso.

The consequences for the industry could be disastrous. The companies that have benefitted most from the cash for clunkers program will feel the pinch more than any others, namely companies that produce small cars like Volkswagen, Opel and Ford, which has a major European plant in Cologne. Manufacturers of larger sedans, like Daimler and BMW, will hardly feel the difference, since the lion’s share of car sales under the cash for clunkers program were of small models.

Ruina y cierre de los concesionarios de automóviles en Alemania, asegurada. Y es como la Nueva Gripe, se transmite inmediatamente

90,000 Jobs at Risk

It is undisputed that the industry, which is one of the biggest employers in Germany, will respond to the end of the scrapping bonus with radical job cuts in order to cushion companies from the coming decline in sales. Bratzel believes that in the next three years, up to 10 percent of the current 750,000 jobs in the German automobile industry will be eliminated. Consultants at Roland Berger take an even more pessimistic view, believing as many as 90,000 jobs are at risk. Even if companies make such deep cuts, it may not be enough to save them. A study by AlixPartners found that in 2008, 22 percent of European auto parts suppliers were close to bankruptcy; by the end of this year, that figure could rise to between 30 and 50 percent.

Decenas de miles de empleos se perderán, cierran la mitad de las fábricas de autopartes, cierran concesionarios, se transmitirá al resto de Europa (Slovakia, España) donde seguro que cierran las fábricas de coches porque son franquicias, España no tiene ni una sola fábrica de coches nacional.

NO PUEDE VOLVER EL CRECIMIENTO PORQUE SE ALCANZÓ EL PICO PETROLERO Y POR LO TANTO SE ACABÓ GENERAR DEUDA, SE ACABÓ LA PLATITA DULCE, NO SE PUEDEN PAGAR NI DEUDAS NI SIQUIERA INTERESES Y LA RUINA ECONÓMICA Y FÍSICA SE DESPLOMA SOBRE EUROPA Y SOBRE ESTADOS UNIDOS.

Por Armando

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